汽车室外温度传感器的作用

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  主要作用是给ECU提供车内外的温度信号,ECU根据车内外温度信号对比,确定车室内的温度。

  例如确定混合门的位子ECU通过对比车外及车内的温度传感器,从而控制蒸发器内混合门的位置,决定了出风口的空气温度,车内温度传感器感应车内温度越高,混合门就越朝冷的方向移动,出风口的温度就越低,反之车内温度传感器指示的车内温度越低。

  混合门就朝越热的方向移动,出风口的温度就越高。在一个确定进气门的位置,根据车内外温度的变化确定进气门的位置从而影响到车内的空气温度和空气的新鲜度。在制冷工况,特别是刚开始车内温度高开始制冷,一般进气门都处于内循环位置。

  随着时间的推移,车内空气温度下降,根据不同的环境温度,进气门可以处于20%新鲜空气的位置货新鲜空气的位置。确定模式门的位置,在根据车内温度的变化确定模式门的位置变化。

  利用了热敏电阻在不同温度下的电阻变化原理,随着温度的升高或下降,热敏电阻的增加和减小,ECU获取电压的变化,从而得到e69da5e887aa7a686964616f639车外温度数据。

  汽车车外温度传感器主要由插头,热敏电阻探头(被塑料或树脂包裹)组成,现在大多集成塑料卡扣便于安装。车外传感器一般安装在汽车车头的中网附近处(保险杠及散热器),良好的通风使得车外温度传感器更加灵敏及准确。

  这个传感器是自动空调上的部件。主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号,ECU根据此信号与车内温度信号对比,确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要。

  温度传感器将温度信息反馈到ECU,ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度,例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温,当温度过高时则抄增大冷气,当车厢内温度达到预定值时,ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。

  同时,ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向,确定出风口的吹风角度。

  1、敏感元件是指能直接感受(或响应)被测量的部分,即将被测量通过传感器的敏感元件转换成与被测量有确定关系的非电量或其它量。

  3、测量电路的作用是将转换元件输入的电参量经过处理转换成电压、电流或频率等可测电量,以便进行显示、记录、控制和处理的部分。

  这个传感器是自动空调上的百部件,主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号,ECU根据此信号与车内温度信号对比,确定车室内的温度,以满足车室内人员的需要。

  温度传感器将温度信息反馈到ECU,ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度,例如当温度过低时度ECU指令冷气流经加热芯升温,当温度过高时则增大冷气,当车问厢内温度达到预定值时,ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。

  同时,ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向,确定出风口的吹风角度。

  1、被测对象答的内温度是否需记录、报警和自动控制,是否需要远距离测量和传送;

  (1)室外温度过高或过抄低时系统自动保护.(2)制冷或制热时用于室外机风速.

  (1)制热时用于室外机除霜.(2)制冷或制热时用于过热保护或防冻结保护.

  (1)压缩机排气温度过高时系统进行自动保护(2)在变频空调中用于控制电子膨胀阀的开启度以及压缩机频率的升降

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